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垃圾车资讯

扫路车使用说明

发布时间:2021-09-27 16:45:00 人气:

 

清扫车是由底盘、副框及动力组合、箱体组合、清扫系统、液压系统、气动系统、洒水系统、电器电控系统等组成。

动力组合: 由散热器、副发动机、液力偶合器、皮带传动装置、风机组成。为清扫作业提供动力源。动力组合通过副框架固定在底盘大梁上。

箱体组合:箱体组合由箱体和动力罩刚性地连接在一起而成。箱体为无框架簿板焊接结构 ,箱体底层是贮水箱,中间为垃圾舱,箱体上部是联通风机的风道,整个采用不锈钢材料。垃圾舱有效容积为3~9m3。舱的前端两侧各有一个带盖的吸管伸入端,是垃圾进入舱内的通道,箱体右侧有一个加水口,可以用普通水管加水,箱体右侧前底部有一个消防水管加水口,可以快速加水,其旁边是卸水管,水箱加满水后继续加水,水将从此出泄出。箱体前端左侧有水标和洗手水管,箱体后端左右各有一个排水口,箱体后门的开闭与锁定由液压系统控制。

清扫系统:清扫系统由左右侧刷、左右吸口、左右吸尘胶管和一个宽刷组成。清扫道路左侧时,左侧刷外伸、左吸口落下、左吸口盖板打开,宽刷转向左侧,此时右侧刷回收,右吸口提升,右吸口盖板关闭。清扫路的右侧时则相反。作业中,侧刷遇到障碍物时能边工作边自动避让,宽刷具有防反跳装置,路面不平或作业速度较快时,亦不会发生反跳现象。另外,侧刷和宽刷对地工作压力都可以调节,以便在保证作业质量的前提下,最大限度地减轻磨损,延长寿命。吸口可以张角,遇到体积较大的垃圾时,其前沿能方便地翘起,使垃圾进入吸口。 无论左侧还是右侧,侧刷与宽刷都既可单独工作,又可同时工作,由操作者根据路面垃圾分布情况选择。侧刷单独工作时的清扫宽度为1m,宽刷单独工作时为1.7m,侧刷宽刷同时工作时为2.1~3m。

液压系统:由举升液压回路和清扫液压回路两部分组成。举升回路控制垃圾箱体的倾翻和后舱门的开闭,由车左侧的手动阀组操纵。清扫回路控制左右侧扫刷、宽刷的旋转,左右侧扫刷的外伸和回收,宽刷的左右转向,通过电磁阀在驾驶室内操作。两回路各有一个压力测试点,供调试时使用。

气动系统:从底盘贮气筒取得气源,工作压力≮0.6Mpa。根据不同的作业要求,由电磁阀控制各个气缸实现不同的动力组合。

洒水系统 :从贮水箱中获得水源。贮水箱位于箱体底层,配有水位计和进、排水口。作业时,水喷嘴按作业要求持续喷水,防止扬尘,喷水位置和数量由操作者酌情掌握。水系统压力应为0.35-0.4Mpa,可通过安全阀调定。

电气电控系统: 由控制箱、可编程序控制器(即PC机)及各种控制、显示、报警、照明等电路组成。由于使用了PC机,动作准确可靠,操作简便,在粉尘和振动条件下,实现了很低的故障率。

操作方法:

(1) 电源开关:是用来向PC机供电的,按下此按钮,PC机处于工作状态,电源灯亮表示接通。⑵ 加压开关:按下可增大侧刷对地压力。⑶ 警灯开关:按下后车箱后上方警灯闪烁示警。⑷ 起动停止开关:用来控制开始或中止清扫作业,按下开始作业,再按一下则停止。⑸ 左侧刷开关:按下左侧刷单独工作,同时按下左宽刷,则左侧刷与宽刷同时工作。⑹ 右侧刷开关:按下右侧刷单独工作,同时按下右宽刷,则右侧刷与宽刷同时工作。⑺ 工况选择开关:用来选择副的转速,它有三个位置,对应副发动机的三种转速:怠速700-800转/分;一般工1600-1800转/分;增强工况1900-2100转/分。其中“一般和“增强”为作业工况。通常使用“一般”工况。对于特别密集的垃圾或是为了获得最快的作业速度,可以使用“增强”工况,但作业时间不允许过长。
⑻ 起动、停止开关:用于副发动机起动、熄火的控制,有三个位置:熄火、零位、起动。扭动开关至起动位置,则副发动机自动起动,然后应将锁匙向回拧至零位。⑼ 工作灯开关:夜间进行清扫作业时,可分别打开左、右两侧的工作灯。⑽ 油压指示灯:灯亮表示副发动机油压力过低。 ⑾ 摆角指示灯开关: 用于控制宽刷向左、右摆角。⑿ 准备好指示灯:用于指示电控制系统是否正常,灯亮时已经准备好,可以操作。⒀ 转速表:显示副发动机转速。
⒁ 水温表:显示副发动机冷却水温度。⒂ 气压表: 显示气动系统内管路压力。

操作步骤:

⑴ 检查控制箱上所有开关都应在关断位置、零位、或中间位置:功能开关处于中位;取力器开关处于按下位置。⑵ 接通底盘电源。⑶ 起动底盘,使底盘气压升至0.6Mpa,宽扫刷自动提起。⑷ 打开PC机电源开关(电源灯亮)、警灯开关(警灯亮)。⑸ 将工况选择开关拨至“怠速”工况位置,顺时针扭动锁匙开关,待副发动机后(可由声音及转速表观察到)松开锁匙,(切勿向逆时针方向扭动)。一次点火时间不应超过3-5秒。一次点火失效可间隔一会儿再次起动,若连续三次点火失败,应查明原因后再起动。⑹ 亮工作灯(指夜间作业用)。⑺ 设定工作状态。根据路面情况,设定工作状况。工作状态的设定时间受操作步骤的限制,可以在作业前设定,也可以在作业中临时改变,但临时改变时需要重复一下启动停止按钮。⑻ 当副发动机水温升到40℃,按下启动停止开关,开始清扫作业。

注意事项

⑴ “一般”工况是一般作业经常使用的工况,此时已有足够的力量吸入砖瓦等垃圾。“增强”工况有更强的抽吸能力,可以吸入密集的垃圾或获得很快的作业速度,但不应经常使用,可视路面垃圾密集程度定期使用。⑵ 当路面垃圾较密集(即尘土较厚)时,宜应缩窄清扫宽度,多清扫次数,保证清扫效果。⑶ 作业中遇到大块垃圾如酒瓶、砖头时,按下摆角指示灯开关,此时吸口前沿会向上翘起。待垃圾进入吸口后再将摆角指示灯开关复位。⑷ 需要临时中止作业时,如遇到交通信号红灯,可按一下“启停”按钮使之处于停位。清扫系统将迅速回收,喷水停止,但副发动机继续运转。⑸ 遇到厚层的或粘结在路面上的垃圾时,按下“加压”按钮,侧刷会增大对地面的压力 ,以掀起垃圾,保证清扫效果。⑹ 作业中遇到吸口无法吸入的大体积垃圾如纸箱木板、竹筐等物时,可按一下“启停”按钮使之处于停位,然后下车拾起垃圾 ,抛出路棉,再继续正常作业。⑻ 作业过程中,应经常检查水箱水位(厢体右下角有一水位标尺),及时补充水箱水,以免因水箱 缺水而做成水泵损坏。⑼ 在清扫作业中,需转弯或后退时,必须停止清扫作业,收回侧刷,提起宽刷及吸口。⑽ 作业时,未作业的一侧吸尘软管口应加盖盖板,保证密封效果.

停机:

⑴ 将“工况选择” 旋至“怠速”位。⑵ 先关闭喷水、加压、功能开关,再按“启停”开关。⑶ 副发动机在怠速状态下运行数秒钟后,将点火开关逆时针旋至“熄火”位置,充电指示灯亮后松开锁匙, 充电指示灯灭。

垃圾排放:
    ⑴ 将车驶至垃圾排入点,倾倒垃圾时,车的两后轮必须保持水平。
⑵ 将底盘变速杆置空档,踩下离合器踏板,拨出取力器开关,松开离合器踏板。
⑶ 将手动阀组右侧手柄外搬,充分打开后舱门。然后将左侧手柄向外搬,箱体缓缓升起,倒出垃圾,若部分垃圾附着在舱壁上,可用随车所附工具清理干净,再用水冲洗干净。
⑷ 落下箱体,关好后舱门。

有关注意事项:
     ⑴ 箱体举升起时,必须撑起安全支架。⑵ 底盘气压不足时,不能按上取力器和起动副发动机。⑶ 贮水箱无水,液压油箱无油时,不准起动副发动机。
⑷ 水箱无水、工作液压油不足时不准作业,不准起动副发动机。⑸副机机油不足时,不准启动副机。⑹清扫作业时吸尘座圈盖一定要放在不工作的一方上⑺要把离合器踏到底才能按上取力器开关。⑻后警灯不亮时不准清扫作业。⑼副机在加速过程中不准清扫作业。⑽ 排放垃圾时,必须先打开后门舱门,然后再升起箱体。⑾ 车辆左右倾斜时不准升起箱体。⑿ 不应将箱体升到极限位置。⒀ 箱体升起时,车辆不准行驶。⒁ 箱体落下后,一定要按下取力器开关。⒂ 冲洗箱体时不应溅湿副发动机和电气设备。⒃清洁干净箱体尾门周边后才能关上后门。⒄吸口、侧扫刷、宽扫刷没有收起前不准倒车。
日常检查维护:

  (1)检查全车各紧固件是否有松动现象。⑵ 检查箱体中间隔板是否在中间位置。⑶ 检查宽刷两端对地压力正确,两端磨损均匀。⑷ 检查水系统无泄漏,水阀、水喷嘴工作正常(特别是吸口中的两个喷嘴是否通水)。⑸ 检查后门、小门、进出风机风道口、吸口、及动力舱罩周围密封件是否有损坏,密封性能是否良好,必要时更换。⑹ 检查液压油箱位正确(温度计40C横线)。⑺ 检查气动系统气密性良好、三联体调压表要长期保持有润滑油。⑻ 检查吸口位置正确,滚动轮及橡胶板磨损正常。⑼ 清洁主、副发动机空气滤清器。

周维护:
在完成日常维护的基础上,每周进行一次下列维护:

  ⑴ 检查传动箱油位是否正确。⑵ 排气动系统储气缸积水。⑶ 为清扫系统各油杯注润滑脂⑷ 检查风机叶轮是否积垢或磨损。⑸ 检查吸口橡胶板、吸管、吸口盖板及箱体内护板是否磨损。⑹ 检查液、气、水、电系统各管路、电缆是否有磨擦损坏。⑺ 检查气动三联体中的空气滤清器、油雾器油位,并补注润滑油至规定位置。⑻ 检查副发动机风扇皮带和水泵皮带的张紧程度是否正确。
⑼ 每周应调整一次侧刷角度,确保其向前,向外方,同地面接触线的夹角约为120°,橡胶档板的高度保持在距地面10mm位置上。

月维护:
  ⑴ 每月调整一次吸口位置,以维持吸口后沿橡胶板距路面约6-10mm,吸口前沿橡胶板距地面高度为35-40mm ,如图十四所示。⑵ 检查副发动机怠速及工作转速是不正确。根据滑差大小按规定,补充液力偶合器油。⑶ 清洗液压系统回油滤清器,水系统滤清器。

半年维护:

  在完成月维护的基础上,每半年进行一次下列维护:
⑴ 更换副发动机曲轴箱油。⑵ 更换传动箱润滑油。⑶ 清洁全风道。⑷ 检查液力偶合器弹性块是否损坏。

扫路车使用说明(图1)
 扫路车使用说明(图2)


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