12方压缩垃圾运输车多少钱一辆

  12方压缩垃圾运输车多少钱一辆

  包含12方东风多利卡D912方压缩垃圾运输车和东风天锦12方压缩垃圾运输车。

  12方东风多利卡D912方压缩垃圾运输车底盘配置：采用东风原厂底盘，半排可翻转驾驶室，轴距4500mm,康明斯210马力发动机，295真空胎，原厂空调，ABS，电动玻璃。

  12方东风多利卡D912方压缩垃圾运输车上装配配置：罐体采用优质碳钢制作，箱体容积12方，带PLC一键循环，带前推板和刮板，污水箱，弧形箱体，博力油缸，扬州多路阀，120L，240L，660L挂桶翻转机构，加装遥控装置。

  底盘配置：东风天锦4500mm轴距，新款东风天锦一排半珍珠白驾驶室，白玉色车身，东风康明斯6缸180马力发动机，国六排放标准，东风6档变速箱，原装冷暖空调，带ABS防抱死系统，带行车记录仪，平板式压缩箱体，外形美观。

  上装配置：有效压缩容积12立方，可装10吨生活垃圾，带双向蠕动压缩功能，压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，带污水收集箱（厢体下方及垃圾填充器下方），新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，PLC一键操控系统，驾驶室和尾部双操控机构。

  压缩垃圾车操作说明

  1.框架结构

  垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；

  2.密封处理消除二次污染

  垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m ，填装器下部有体积达0.3 m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；

  3.电气液联合控制

  该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；

  4.液压举升安全回路

  在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；

  5.自动、手动操作系统

  各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便；

  6.发动机功率输出自动控制

  发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；

  7.先进的电控系统

  采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；

  8.方便的操作控制

  作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；

  9.多种翻桶（斗）机构

  不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶Z59003-88（300升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；

  10.高质量的进口元件

  电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；

  11.选装

  根据用户要求，可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。